12月6日，内蒙古高速公路建设开发有限责任公司（以下简称内蒙古高路公司）召开紧急会议，传达自治区党委、政府精神，对安全生产大检查进行动员和部署，强调要逐步加大安全生产监督管理力度，特别是针对马上就要来临的春运高峰，要建立健全安全生产长效机制，全面杜绝安全生产责任事故，确保高路公司所辖4397公里道路路畅民安。会议结束后高路公司1万多名职工迅速行动，立即投入到一场安全生产攻坚战中。

  此次安全生产大检查从12月6日至2017年3月31日，分3个阶段，多种手段全面深入推动我区公路安全运营工作。第一阶段从12月6日开始至12月31日，这期间，各分公司、子公司要对本单位所辖在建公路、运营公路、桥梁、隧道、服务区及办公、住宿区域、员工食堂、车辆等开展为期两个月的安全维稳排查整治行动。全面自检自查，并将排查任务目标细化分解，梳理形成检查项目表，做到“排查无死角，整改零容忍”。各基层所（站）要开展基础设施设备检查，尤其对所辖高速公路、桥梁、隧道的出入口和生产生活人员密集场所、锅炉房、厂区等重点部位及场所做全面排查。排查整治要有记录，对发现的隐患要立行立改，对重大隐患要挂牌督办并上报公司。

  在此期间，公司组织督查组下基层进行督查并开展“送安全知识到基层”活动，采取以“会”代“训”的形式对各分公司基层所站领导班子和重要岗位员工做培训和教育，以此促进公司全员确立安全理念，不断的提高安全管理水平。

  第二阶段是从2017年1月1日至1月31日，这期间，各分公司、子公司对发现的安全风险隐患整改情况和重点区域、重点部位、重点时段安全风险隐患进行再次排查；并针对元旦、春节期间安全保障措施、冬季除雪、除冰、防风、防冻等方面安全生产进行重点排查和督查，彻底消除安全隐患。

  第三阶段是从2017年2月1日—3月31日。在此期间，各分公司、子公司通过为期两个阶段的安全排查整治行动，找出安全管理工作中存在的不足之处，将本单位的安全管理办法、规章制度、应急预案等结合工作实际重新修订完善，进一步健全安全管理体系，使安全管理工作进一步规范化、标准化、制度化、常态化、痕迹化。在本次整治行动中，各分公司、子公司遇到的重大问题情况要及时报送总公司。

  据了解，此次开展的安全大检查将集中对公路运营、养护、服务区、工程建设等进行大检查。在运营管理方面加强收费票亭的船岛、护栏、防撞路障等安全防护设施的检查，保证设施完好；对通行危化品车辆要进行安全宣传，如遇突发事件，立即启动应急预案并上报情况；严格收费站、隧道监控系统操作规定，避免火灾和机械事故发生。督查隧道内及隧道周边的监控、照明设备、标志标线、减速带、反光器材、防火通风、路面养护、避险逃生等安全基础设施的完好情况；督查隧道管理巡查制度，对隧道入口处固定值班房，突发应急救援预案及应急救援演练，应急救援队伍建设，危险品运输车辆管制等到位和执行情况做大检查。各基层所站加强收费区域内安全风险隐患的排查，对收费站点各种照明线路、自备电源、各类标志标牌及安全防护设施做全面检查，发现隐患及时整改，确保无自身问题导致堵站等现象的发生。

  在养护管理方面加强公路路面坑槽、沉陷、车辙、拥包等病害和桥梁、隧道、立交、转弯、陡坡等重点部位的安全风险隐患排查整治，及时对路面损毁部分来修补；加强对防眩网等易损交安设施设备的检查，保证其规范、完整、达标。加强对一线养护作业人员自身安全意识的教育工作，开展有明确的目的性的安全生产培训工作，派专人检查并督促现场实施工程人员采取比较有效的安全保障措施，配齐所需的应急物资，确保不发生人身伤亡事故。对发现的防撞护栏、隔离栅损坏等隐患，要第一时间限时修复，并作为重点加强巡查。同时，要采取有力措施，防止马、牛、羊等牲畜上路。公路养护大中修工程要与施工队伍签订安全生产责任状，加强安全生产监督检查工作，对存在安全风险隐患的施工项目要求立即停工，待整改完成、确认安全风险隐患彻底消除后在再开工。主动与路政、公安等部门加强配合，严厉打击破坏公路及其附属设施、非法私开道口等威胁公路安全的违法违反相关规定的行为，并加强冬季除雪应急抢险工作，确保公众安全出行。

  在服务安全管理方面，各服务区均要安装监控系统，增配电瓶巡逻车，保安人员24小时值班巡逻，对场区车辆及时疏导，确保公共秩序良好，人流、车辆路线明确，防止车辆在服务区内无序行驶或停车发生交通事故或其它意外事故。对运输危化品车辆进出服务区严格执行登记制度，并按要求在指定位置停放。客运班车凌晨2点到5点进入服务区的必须停车休息，并且进行登记。各服务区对发现的隐患要立即进行整改，重点加强服务区网围栏的修补、加固工作。并根据真实的情况对现有各类应急预案进行完善补充，并开展有明确的目的性、侧重性的应急演练，切实提高应对突发事件的处置能力。

  在工程建设管理方面，重点对工程建设项目的安全施工做全面的监督、检查、管理、考核，确保施工安全。对自管项目要重点排查组织机构是否健全、责任归属是否明确、安全措施是不是到位、安全制度是否健全等；对委托项目要重点排查组织机构是否健全、责任归属是否明确、安全生产制度是否健全、安全监督管理是不是到位、工作措施是否有力、手续资料是不是合乎法律齐全等。

  施工作业区内，严禁不相关的人员及牲畜进入施工现场，有安全专管人员，负责施工现场的安全工作；各实施工程单位确实需要跨线施工时，必须由项目管理分公司协调路政和交警人员配合封闭道路，方可施工，坚决杜绝违章操作和野蛮施工；要格外的重视隧道施工安全，严格依照国家有关规定，根据不同地段的特殊地质结构，进一步采取安全施工措施，认真做好施工现场及所有出入口的安全警示、警告标志，确保隧道施工安全。

  严格遵守安全生产“九条禁令”，严禁违章指挥、违章操作和违反劳动纪律，严格炸药、雷管等火工材料管理，储藏和使用一定要遵守有关操作规程。

  监督检查各项目管理分公司建设目标的执行情况，同时检查安全生产措施落实情况。及时掌握工程安全施工动态，按时向主管部门报送工程建设中安全生产有关情况。督查隧道、桥梁（包括支架垮塌、高空坠落、吊装失稳等）、机械操作、基坑开挖、施工坍塌、施工便道、便桥、边通车边施工路段交通安全情况。

  指挥调度方面，全面检查公司所属各路段机电系统安全使用技术方案是否健全，是否有完整的机电安全监督检查体系。实施网内系统各项安全操作规范和规章制度的情况。严格履行机电安全监督检查管理职责，有明确的目的性的对公司所属各路段机电系统操作人员进行安全技术教育和技能培训，提高其安防素质，严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。检查机电系统是否定时进行检修保养，对安防存在的隐患提出整改意见和措施，确保安全运作。及时掌握监控指挥调度动态，按时报送监控指挥调度安全报告。

  严格执行24小时值班制度，接到受困车主的求助电话要立即通知有关部门出现场；通过电子情报板及时发布路况信息和天气咨讯，在遇到雨雪、浓雾、沙尘暴等恶劣天气时，要提醒车主减速慢行，注意安全。

  据介绍,在安全生产大检查中内蒙古高路公司坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，进一步强化“红线意识”和“底线思维”，大力实施安全发展的策略，严格落实党政同责、一岗双责、把安全生产责任落实到公司各级领导和基层各个岗位及每个员工上，采取“全覆盖、零容忍”态度，加强完善管理制度和工作机制，有效防范和坚决遏制安全生产责任事故的发生。

  日前，全国总工会与国家安全生产监督管理总局在北京联合召开2014—2015年度全国“安康杯”竞赛表彰暨经验交流电视电话会议，内蒙古高速公路建设开发有限责任公司荣获全国“安康杯”竞赛优胜单位称号。

  近年来，内蒙古高路公司以创新的思维和改革的办法谋划推动安全生产工作，切实承担起维护员工生命安全和健康权益的重要责任，收到了良好效果。公司以“平安交通、平安高路”为主线，深入开展以提升安全管理、加强安全文化建设、强化安全教育培训、维护职工安全健康权益为主要内容的安康杯竞赛活动。以“树理念、强根基、练内功”为抓手，通过抓“基础”、抓“基层”、抓“基本功”，把各项安全举措落实到公司的每位干部员工，每个基层岗位。通过与时俱进、创新发展，慢慢地加强竞赛的针对性、实效性，突出工作重点，创新组织方式方法，扩大竞赛覆盖面，提升竞赛质量。

  今年以来，高路公司还开展了各类知识竞赛，把竞赛的过程变为补齐安全生产与职业病防治短板的过程，开展集中排查整改隐患30余次，把职业安全与卫生健康的各项措施落实到每一个岗位、每一名干部职工。

  内蒙古高路公司将珍惜荣誉、再接再厉，以获得全国“安康杯”竞赛优胜单位为契机，牢固树立和积极践行创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以安全文化建设为引领，广泛开展职工安全健康培训教育，组织动员职工立足岗位查身边隐患，人人争做促进安全发展的主力军，着力做好所辖公路、桥梁、隧道、场站的安全管理，为自治区经济社会持续健康发展提供更安全便捷的高速公路服务，为实现“十三五”经济社会发展良好开局，夺取全面建成小康社会决胜阶段的伟大胜利作出新的更大贡献。

  内蒙古高路公司乌兰察布分公司管辖G55高速公路贯穿锡林郭勒地区，这里是国家重要的畜产品基地，所以该地区居住牧民较多，饲养牲畜也较多，故刺丝网隔离栅经常被牲畜破坏或人为恶意破坏，一旦牛羊跑上高速公路，会严重威胁到高速公路行车安全，存在很大的安全隐患。

  安全无小事，牛羊管控工作成为内蒙古高路公司乌兰察布分公司养护工作的重中之重，养护部门创新了诸多既实用又有效的措施，例如通过增设“挡羊网”确保了G55高速公路牛羊管控工作，有效地防范了安全事故的发生，目前未发生因牛羊上路导致的人员受伤或死亡事故。

  为给过往车辆提供安全的行车环境，杜绝牲畜上路现象的发生，分公司养护部门在保证日常巡路的基础上，根据管辖段落不同的特点、不同的地域环境、隔离栅被破坏的不同原因、不同形式，采取了不同的牛羊管控措施及不同的隔离栅加固办法。一是将废旧防眩网加绑于原铁丝刺丝网上，加固现有隔离栅，防止牛羊上路；二是升级了挡羊办法，在原有刺丝网基础上加设一层“挡羊网”，该种挡羊网为拧花式小网孔型，牛羊不易进入，同时又专对于山羊经常顶撞破坏下面一层铁丝的情况，又采取将U型铁钩间隔倒挂于最下端铁丝并置入地面，山羊不易破坏，起到了较好的挡羊效果；三是针对原编织网隔离栅高度低，编织网隔离栅硬度不够的情况，将原有隔离栅槽钢式立柱加高35cm，同时加绑50cm高的刺丝网，现隔离栅高度为1.7m，有效阻挡了大牲畜的进入；四是针对风积沙严重，致使原有刺丝网隔离栅被积沙掩埋，牛羊极易翻越积沙进入高速公路情况，将原有隔离栅立柱加高1.2m，并在立柱上绑扎刺丝网，防止牲畜翻越上路；五是利用盖土网绑扎于原刺丝网上，该种办法既遮挡了风积沙，又阻挡了牛羊上路现象，绿色的网带还起到了公路美化效果。